El magatzem és el centre de les empreses de transport i logística, per on tot passa i on tot se sap.

Com ha passat a les oficines, les restriccions sanitàries també han afectat la vida dels magatzems, tant a nivell intern com a la relació d'aquests amb el món exterior.
Avui coneixem com va canviar la manera de treballar al magatzem de la nostra delegació de Barcelona de la mà del Marc Pascual.

Per a començar, parlem sobre com s'ha vist afectada l'activitat en el dia a dia del magatzem.

El canvi més important en el magatzem ha estat el tracte amb els conductors. Alguns venen diàriament a les nostres instal·lacions i, com a conseqüència, es crea un vincle, fins i tot una amistat amb algun d'ells. Tanmateix, amb l'arribada de les restriccions això s'ha perdut una mica. El no poder entrar a les instal·lacions o l'haver de respectar les distàncies ha fet que la relació no sigui la mateixa.

D'altra banda, entre el propi equip també l'hem notat. Sempre hem estat una pinya, hem fet bromes i hem estat units però, el no poder acostar-nos per a mantenir la distància de seguretat, ha fet que ens refredem una mica. Sobretot al principi, que no sabíem a què ens enfrontàvem i teníem més por, ens va afectar molt.

Malgrat tot això, el treball es va poder continuar fent sense molts inconvenients. El nostre treball al magatzem és més individual, cadascun té la seva funció i pot fer-ho de manera independent podent respectar la distància entre companys.

Com comentava, el major problema ha estat a nivell extern, tant els conductors que venien d'altres empreses a les nostres instal·lacions com a l'hora d'anar nosaltres a fer les recollides. Per seguretat, no podíem entrar en cap lloc i, per tant, t'havien de carregar els vehicles sense poder veure la mercaderia, sense saber exactament com era o com venia preparada, per la qual cosa no podies decidir com carregar-la de la forma que creies que era millor. Això acaba afectant a tot el treball.

Parlem sobre els sectors que més han afectat la baixada de l'activitat.

Un percentatge molt elevat de la mercaderia que es mou entre Barcelona i les Illes va dirigida al sector de l'hostaleria, per la qual cosa quan es va tancar tot, es va experimentar una baixada de volum important.

A l'estiu es va notar moltíssim. Normalment, es transporten moltes begudes (diferents alcohols, vins, etc.), una mica de menjar i un gran volum de productes de neteja per als hotels. Amb l'hostaleria tancada, tota aquesta mercaderia desapareix.

Sobre les mesures de prevenció preses, el Marc ens comenta el següent.

Des del principi, adaptem ràpidament a les mesures de prevenció recomanades, utilitzem guants, màscares i ens posàvem gel hidroalcohòlic. A més, vam posar en marxa torns de treball per a assegurar les distàncies de seguretat. Això també facilitava la desinfecció ja que el mateix operari utilitzava la mateixa màquina durant tot el seu torn i, una vegada finalitzat, el mateix la desinfectava per a l'entrada del següent torn. A més de la maquinària, també els vestuaris es desinfectaven cada migdia abans de l'entrada del torn de tarda.

Treballar per torns tenia els seus inconvenients. Encara que deixàvem tot preparat per al següent torn, el no poder comunicar-te fàcilment com estàvem acostumats, encara que no vulguis, acaba afectant.
De totes maneres, el fet d'aplicar aquestes mesures ens ha ajudat a sentir-nos segurs. Ens agradin més o menys, són mesures que s'han de mantenir i seguir rigorosament per la seguretat de tots.

El teletreball, per exemple, és una mesura que personalment no he implantat però em sembla molt interessant per a les tasques d'oficina. Tenint unes guies mínimes, crec que es pot utilitzar i que és una mesura molt important a tenir en compte de cara al futur.

Reflexionem sobre els aspectes positius que ha portat la pandèmia.

Des del meu punt de vista, el transport ha estat des de fa anys un sector bastant menyspreat i amb la pandèmia molta gent s'ha adonat de la seva importància, que és un sector essencial en la nostra societat. Crec que a nivell de visibilitat això ha estat positiu si bé encara queda molta feina per fer per a aconseguir que es posicioni al transport on es mereix.

Per a acabar, el Marc ens explica alguna cosa que li ha sorprès durant el transcurs d'aquest últim any.

Em va sorprendre veure com moltes empreses, el producte de les quals va deixar de vendre's pel tancament de l'hostaleria o l'aturada en altres sectors, immediatament es van buscar la vida per a produir o distribuir altres productes que estaven tenint molt més demanda com els gels hidroalcohòlics o les mascaretes. Ràpidament van innovar per a sobreviure.

No et perdis res, segueix-nos a Facebook, Twitter i Linkedin.